Dutch Renault Clio Cup historie door de jaren heen
De eerste Nederlandse Renault Clio Cup debuteerde in 1991. In 2001 ging de opvolger van start, op basis van de Renault Clio II. Na zes seizoenen maakte de Clio Renault Sport Cup plaats voor de huidige Dutch Renault Clio Cup, gebaseerd op de huidige, derde generatie Renault Clio.
In 1991 maakte de nationale autosport kennis met de Renault Clio Cup, die de merkencup rond de Renault 5 GT Turbo opvolgde. De Renault Clio werd aangedreven door een tweeliter 16V krachtbron, een voorvader van de tweeliter zestienkleps krachtbron die de auto’s uit de huidige Dutch Renault Clio Cup aandrijft. De bijna 150 pk krachtige Renault Clio Cup-auto was destijds al voorzien van een katalysator en reed op loodvrije benzine.
In 1996 werd de Renault Clio Cup, na zes succesvolle seizoenen, uitgezwaaid. Dat betekende niet dat Renault afscheid nam van de Nederlandse circuits. In 1997 zag de Renault Mégane Trophy het levenslicht. Deze merkencup werd in 2001 vervangen door de nieuwe Clio Renault Sport Cup.
76, dat was het aantal deelnemers dat zich in 2001 inschreef voor de destijds kersverse Clio Renault Sport Cup. Een uniek record, dat voortkwam uit de grote aanhang die de Renault merkencups van de kant van rijders, teams en sponsors had opgebouwd. De Clio Renault Sport, gebaseerd op de tweede generatie Renault Clio, herbergde ook deze keer een tweeliter 16V motor onder de motorkap. Deze keer leverde de krachtbron 185 pk. De auto beschikte over een sequentiële zesversnellingsbak met sperdifferentieel. Een volwaardige, hoogwaardige raceauto, destijds raceklaar te koop voor 55.000 gulden excl. BTW.
Ook de tweede Renault Clio Cup boekte zes seizoenen lang successen. In 2007 werd de klasse opgevolgd door de huidige Dutch Renault Clio Cup.
